F1 GP de Russie 2020 : Victoire Valtteri Bottas (Mercedes)

Après 53 tours de course lors du Grand Prix de Russie sur l'Autodrome de Sotchi, Valtteri Bottas N°77 (Mercedes AMG W11 EQ Performance) a signé sa 9e victoire de sa carrière en F1 et la 2e cette saison. Parti à la troisième place sur la grille de départ, le Finlandais s'est imposé devant le Néerlandais Max Verstappen N°33 (Aston Martin Red Bull Racing RB16, 2ème) et son coéquipier le Britannique Lewis Hamilton N°44 (Mercedes AMG W11 EQ Performance, 3ème ) malgrès une erreur commise avant le départ.

Parti en pole position, le Britannique Lewis Hamilton a écopé d'une pénalité de deux fois cinq secondes pour une procédure de départ effectuée en dehors de la zone réglementée à cet effet, et pour s'être arrêté à un endroit interdit. Hamilton est rentré changer de pneus au 17eme tour, a purgé sa pénalité de 10 secondes et s'est retrouvé 11e en sortand des stands. Son coéquipier Valtteri Bottas a donc pris les commandes, et ne les a plus lâchées jusqu'à la fin. Hamilton, qui a effectué une belle remontée termine sur la troisième marche du podium.

Très énervé d’avoir commis cette erreur de débutant, il a d’abord réagi en demandant, à la radio, où se trouvait ce point de détail dans le règlement. Puis il a demandé à son ingénieur de ne plus lui donner d’infos sur la course après lui avoir reproché de l’avoir arrêté trop tôt, pour changer de pneus.

Au 25e tour, Esteban Ocon (Renault DP World F1 Team R.S.20, N°31) a reçu l'ordre de la part de son équipe de laisser passer son coéquipier Daniel Ricciardo (Renault DP World F1 Team R.S.20, N°3) qui était plus rapide. Le Français s'est exécuté en se garant au premier virage. L'Australien a passé mais a manqué son frainage au virage 2 en bloquant les freins avant un peu trop fort et a franchi les limites de la piste. Les commissaires lui ont alors  inflgé une pénalité de cinq secondes sur son temps final. Le pilote renault termine 5e.

Côté français : Au volant de sa (Renault DP World F1 Team R.S.20, N°31) Esteban Ocon s’adjugent le 7ème temps. Pierre Gasly (Alpha Tauri - Honda AT01, N°10) s’octroie la 9ème place. Romain Grosjean (Haas F1 Team - Ferrari VF20, N°8 ) décroche la 17ème position.

Suivent pour les points : Le Mexicain Sergio Pérez N°11 (BWT Racing Point F1 Team-Mercedes RP20, 4ème), l'Australien Daniel Ricciardo N°3 (Renault DP World F1 Team R.S.20, 5ème), le Monégasque Charles Leclerc N°16 (Ferrari Mission Winnow SF 1000, 6ème), le Français Esteban Ocon N°31 (Renault DP World F1 Team R.S.20, 7ème), le Russe Daniil Kvyat N°26 (Alpha Tauri - Honda AT01, 8ème), le Français Pierre Gasly N°10 (Alpha Tauri - Honda AT01, 9ème) le Thaïlandais Alexander Albon N°23 (Aston Martin Red Bull Racing RB16, 10ème).

Au classement du championnat du monde des pilotes, malgrès son erreur commise avant le départ, Lewis Hamilton N°44 (Mercedes), reste en tête avec 205 points, son coéquipier Valtteri Bottas 2ème avec 161 points  (soit 44 points de retrard). Max Verstappen (Aston Martin Red Bull Racing, 3ème) avec 128 points, Lando Norris (McLaren F1 Team, 4ème) avec 65 points et Alexander Albon (Aston Martin Red Bull Racing, 5ème) avec 64 points.

Chez les constructeurs, Mercedes compte désormais 366 points, contre 192 points pour Aston Martin Red Bull Racing Honda (2e), 106 points pour McLaren F1 Team (3ème), 99 points pour Renault F1 Team (4ème) et 92 points pour Racing Point F1 (5ème).

À noter : Dès le premier tour, Carlos Sainz Jr (McLaren-Renault MCL35, N°55) a commis une erreur de jugement en essayant de slalomer entre les plots de polystyrène installés par la FIA et que les pilotes devaient impérativement suivre pour rejoindre la piste. En voulant essayer d'éviter ces fameux plots, l'Espagniol a percuté le mur dans l'échappatoire du deuxième virage avec sa roue gauche, détruisant sa suspension avant gauche. Le pilote McLaren a abandonné.

Quelques instants plus tard, Lance Stroll (BWT Racing Point F1 Team-Mercedes RP20, N°18 ) a été contraint à l'abandon dès le premier tour. À la sortie du virage 4, Le Canadien a été percuté à l'arrière par le Monégasque Charles Leclerc (Ferrari Mission Winnow SF 1000, N°16) et est parti en en tête-à-queue et a fini dans les tecpro. Ces deux incidents ont entraîné l'entrée de la safety car sur la piste.