Porsche Mobil 1 Supercup : Retour sur le vrai circuit - la Supercup passe à nouveau à plein régime

Le temps mort imposé de la course est terminé: le 5 juillet 2020, la Porsche Mobil1 Supercup démarre tardivement la saison au Red Bull Ring de Spielberg, en Autriche. Et le programme est chargé : huit courses en moins de dix semaines constituent le calendrier de la coupe unique avec les voitures de course Porsche 911 GT3 Cup de 485 ch. Comme toujours, toutes les courses sont organisées pour soutenir le Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA. Après un deuxième tour à Spielberg une semaine plus tard, les équipes se rendent à Budapest (Hongrie), suivies de deux week-ends de course consécutifs à Silverstone (Grande-Bretagne) avant de se rendre à Barcelone (Espagne) et à Spa-Francorchamps (Belgique). La finale est disputée à Monza (Italie) le premier week-end de septembre.

Chaque week-end comprend une course de sprint de 30 minutes. Pour préparer la saison la plus compacte de l'histoire de la Porsche Mobil 1 Supercup, des tests officiels auront lieu au Red Bull Ring les 23 et 24 juin 2020. Porsche met également en service un véhicule VIP à certaines manches de la saison 2020.


« Avec la Formule 1, nous sommes des pionniers en Europe avec notre retour sur les circuits. Cette situation exceptionnelle implique un haut degré de responsabilité. Les mesures de santé nécessaires pour protéger toutes les personnes impliquées posent un défi majeur, mais nous les avons méticuleusement préparées », explique Oliver Schwab, chef de projet de la Porsche Mobil 1 Supercup. « Je suis impatient d’avoir une saison raccourcie mais extrêmement captivante. Comme prévu à l'origine, le calendrier comprend huit courses. Malgré la situation difficile, le réseau est toujours aussi solide que les années précédentes. La valeur sportive de la Porsche Mobil 1 Supercup est toujours élevée. »

Les deux Porsche Juniors pour la saison 2020 sont le Néo-Zélandais Jaxon Evans (BWT Lechner Racing) et Ayhancan Güven (Martinet by Alméras) de Turquie. « Cela fait presque huit mois que j'ai conduit la Porsche 911 GT3 Cup pour la dernière fois à Mexico », explique Evans, qui entame maintenant sa deuxième saison en tant que Porsche Junior. « Le temps d'attente a vraiment mis à l'épreuve ma patience. Les mots ne peuvent décrire à quel point je suis impatient de pouvoir enfin remonter dans une voiture de course. Je pense que la saison 2020 sera assez mouvementée, mais j'ai déjà passé un an dans la Porsche Mobil 1 Supercup. Maintenant, je conduis pour une autre équipe, mais je connais tous les circuits, donc je me sens très confiant. »


« Au cours des derniers mois, j'ai participé à des courses virtuelles sur un simulateur. Ce fut un grand plaisir et une excellente pratique », explique Güven, pour qui 2020 est sa première saison en tant que Porsche Junior. « Mais maintenant, j'ai hâte de conduire une vraie Porsche sur un vrai circuit de Grand Prix. Les courses se succèdent rapidement. J'anticipe dix semaines de pression intense. Il n'y aura pas de temps pour la récupération ou, le cas échéant, un redémarrage mental. »