Nouveau directeur service après-vente et service client chez Bugatti

Changement de personnel chez Bugatti. Holger Brandt a repris la position du directeur mondial après-vente et service client chez Bugatti. Holger Brandt succède à David Garcia. Ce dernier occupera à partir de juin le poste de directeur mondial d’après-vente chez VW Commercial Vehicles au sein du groupe Volkswagen. « C’est à la fois un plaisir et un honneur pour moi de travailler dans une entreprise aussi exclusive et riche en traditions avec ces voitures hypersportives incomparables. J’ai vraiment hâte d’y être », explique Holger Brandt.

M. Brandt, âgé de 47 ans, a une longue carrière dans l’industrie automobile à son actif. Après une formation d’ingénieur en mécatronique automobile, il a étudié la technologie des véhicules à l’Université des Sciences Appliquées de Cologne. Après avoir obtenu son diplôme d’ingénieur, Holger Brandt a débuté chez Audi AG en tant qu’ingénieur de projet et a travaillé en Allemagne et en Chine.

Après quatre ans, il est passé à un conseil en stratégie et ensuite a commencé à travailler pour Porsche à partir de 2004. Depuis, il a occupé divers postes de direction au sein de l'entreprise, plus récemment en tant que directeur exécutif après-vente et développement commercial pour Porsche Japan.

« Ma priorité est d'optimiser davantage le service client déjà excellent et exclusif en collaboration avec nos partenaires de service dans le monde entier et, en même temps, de développer de nouvelles offres de services attractives pour nos clients en utilisant de nouvelles technologies », a poursuivi Holger Brandt.

Christian Mastro, membre du Comité de Direction pour les domaines de la vente, du service client et des licences chez Bugatti, souhaite la bienvenue au nouvel employé : « Avec Holger Brandt, notre équipe est enrichie par un manager hautement qualifié et un amateur de voitures, qui est également bien connecté sur le plan international et qui dispose d’une compréhension technique profonde de nos voitures hyper sportives. Je suis sûr qu'il soutiendra activement Bugatti et aidera à prendre soin de nos concessionnaires et des passionnés de Bugatti autour du monde d’une manière très attentionnée.

« Je tiens à remercier David Garcia pour son excellent travail au cours des deux dernières années et demie. Je souhaite à David Garcia bonne chance et beaucoup de succès dans sa future carrière », déclare Christian Mastro.

À propos de Bugatti

Bugatti Automobiles S.A.S. fabrique la voiture de sport hyper sportive la plus puissante, la plus rapide, la plus exclusive et la plus luxueuse au monde. La marque de luxe française est basée à Molsheim, en Alsace, par intermittence, depuis sa création en 1909. Avec la Veyron, l’entreprise a créé la première voiture hyper sportive moderne, dont 450 véhicules au total ont été construits à la main entre 2005 et 2015. Les collaborateurs de Molsheim conçoivent les modèles Chiron¹ depuis l'automne 2016 et ont récemment lancé la production de la Divo².

Avec une puissance de 1 500 ch jamais produite auparavant par des véhicules de série, un couple de 1 600 Newton-mètres à 2 000 à 6 000 tr / min. et de nombreuses innovations techniques, la Chiron a établi de nouvelles normes en ingénierie automobile. Bugatti a livré 70 véhicules à ses clients en 2017 et 76 véhicules en 2018. En 2019, 81 véhicules ont été livrés aux clients. Bugatti a annoncé la construction de 500 unités - actuellement, ils ne restent que 100 Chiron disponibles à la commande. Bugatti fait partie du groupe Volkswagen depuis 1998 et emploie plus de 300 salariés. La plupart d'entre eux travaillent à Molsheim en Alsace. Avec 37 concessionnaires et partenaires de service dans 18 pays en Europe, en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique, Bugatti est un acteur mondial.

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¹ Chiron : Consommation de carburant, l/100 km : en agglomération 35,2/hors agglomération 15,2/combinée 22,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 516 ; classe d’efficacité énergétique : G* [WLTP : consommation de carburant en l/100 km : faible 43,3 / moyenne 22,2 / forte 18,0 / particulièrement forte 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2, combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G]

² Divo : Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

Source : Communiqué et Photo Bugatti