F1 GP d’Abu Dhabi 2019 : Lewis Hamilton termine la saison par une victoire

Après 55 tours de course, Lewis Hamilton N°44 (Mercedes AMG W10 Hybrid-EQ Power+) a remporté la 21e et dernière manche de la saison 2019 lors du Grand Prix d'Abu Dhabi  sur le circuit de Yas Marina. Parti de la pole position, le Britannique a signé sa 11e victoire de la saison et la 84e de sa carrière en F1 en s'imposant devant le Néerlandais Max Verstappen N°33 (Aston Martin Red Bull Racing - Honda RB15, 2ème) et Charles Leclerc N°16 (Ferrari Mission Winnow SF90, 3ème), mais le Monégasque n'est cependant pas assuré de garder sa troisième place à cause d'une enquête de la FIA sur sa quantité d'essence embarquée.

Parti de la 20e et dernière suite à une pénalité pour 2 changements de moteur au-delà du quota autorisé par saison, le Finlandais Valtteri Bottas N°77 (Mercedes AMG W10 Hybrid-EQ Power+) a effectué une remontée spectaculaire pour terminer à la quatrième place.

Dès le départ de la course, le Français Pierre Gasly (Toro Rosso - Honda STR14, N°10) a a été touché par le Canadien Lance Stroll (Racing Point F1 India - Mercedes VJM12, N°18 ) au premier virage ce qui l'a envoyé vers Sergio Pérez. Gasly a percuté la (Racing Point F1 Team - Mercedes VJM12, N°11) et son aileron avant a été cassé. Le changement a été long et il est ressorti des stands en dernière position à un tour.

Au classement du championnat du monde des pilotes, Lewis Hamilton termine la saison avec 413 points, 11 victoires et 17 Podiums. Son coéquipier Valtteri Bottas est 2ème avec 326 points, 4 victoires et 15 Podiums. Max Verstappen est troisième avec 278 points, 3 victoires et 9 Podiums. Charles Leclerc est quatrième avec 264 points, 2 victoire et 10 Podiums. Son coéquipier Sebastian Vettel est cinquième avec 230 points, 1victoire et 9 Podiums.

Chez les constructeurs, Mercedes termine la saison avec 739 points, contre 504 points pour Ferrari (2e), 417 points pour Aston Martin Red Bull Racing Honda (3e) et 145 points pour Mclaren F1 Team.

Suivent pour les points : le Finlandais Valtteri Bottas N°77 (Mercedes AMG W10 Hybrid-EQ Power+, 4ème), l'Allemand Sebastian Vettel N°5 (Ferrari Mission Winnow SF90, 5ème), le Thaïlandais Alexander Albon N°23 (Aston Martin Red Bull Racing - Honda RB15, 6ème), le Mexicain Sergio Pérez N°11 (Racing Point F1 Team - Mercedes VJM12, 7ème), le Britannique Lando Norris N°04 (McLaren - Renault MCL34, 8ème), le Russe Daniil Kvyat N°26 (Toro Rosso - Honda STR14, 9ème) et l'Espagnol Carlos Sainz Jr N°55 (McLaren - Renault MCL34, 10ème).

Côté français : Au volant de sa (Rich Energy Haas F1 Team - Ferrari VF-19, N°8 ) Romain Grosjean s’adjugent le 15ème temps. Pierre Gasly (Toro Rosso - Honda STR14, N°10) s’octroie la 18ème place.

À noter : Le Canadien Lance Stroll (Racing Point F1 India - Mercedes VJM12, N°18 ) a abandonné  en fin de course, en raison d'un problème sur ses freins.

50 000 euros d’amende pour Ferrari

Peu avant le début de cette dernière course, la FIA a publié un document officiel, n°34, qui mentionnait une irrégularité significative entre la quantité d'essence embarquée dans la monoplace n°16 de Charles Leclerc et le document produit par la Scuderia Ferrari.

Après la course, les représentants de Ferrari ont été convoqués chez les commissaires afin d'éclaircir cette irrégularité. Après s'être entretenus avec les commissaires sportifs, les représentants de Ferrari n'ont pas réussi à faire entendre leur cause, l'écurie écope d'une amende. Le pilote monégasque Charles Leclerc conserve son podium.

Les commissaires, saisis par le délégué technique de la FIA, Jo Bauer, ont donc effectué leur investigation et ont décidé d'infliger une amende de 50'000 euros. Cela ne change donc rien au classement de la course. Le document  TD/014-19 nécessite que les équipes déclarent la quantité d'essence qu'elles ont l'intention de mettre dans la voiture pour les tours de mise en grille, le tour de formation, la course et les allers-retours nécessaires pour le retour au Parc Fermé.

Le délégué technique a pu confirmer la masse de carburant dans le réservoir en la contrôlant selon la procédure spécifiée dans la TD/014-19. Il y avait une différence de 4,88 kg entre la déclaration de l'écurie pour la voiture 16 et la mesure du délégué technique. La déclaration de l'écurie était donc inexacte et constituait une infraction à la Directive Technique. Cela constituait à son tour une infraction à l'article 12.1.1.i du Code Sportif International. En conséquence, les commissaires ont déterminé que l'écurie devait recevoir une amende de 50'000 euros pour sa déclaration inexacte.