Le prototype Taycan convainc lors d'une course d'endurance à Nardò

En 24 heures, un un Porsche Taycan de pré-production a parcouru exactement 3 425 kilomètres juste avant la première mondiale le 4 septembre dans le cadre d'un essai sur la piste à grande vitesse de Nardò en Italie.

Cela correspond à peu près à la distance entre Nardò et Trondheim en Norvège. Par temps extrêmement chaud sur la piste d’essai du sud de l’Italie, la vitesse était comprise entre 195 et 215 km/h. Avec des températures maximales de 42°C et une température de piste pouvant atteindre 54°C, le Taycan a prouvé ses qualités sur les longues distances avant le lancement. Le test a été effectué sans interruption, le prototype Taycan ayant simplement dû s'arrêter pour des arrêts de chargement rapides et des changements de conducteur. L’équipe était composée de six pilotes d’essai Porsche. Le test d’assurance qualité a été réalisé dans le cadre d’un test d’endurance et de climat chaud.


Stefan Weckbach, vice-président de la ligne de produits Taycan, était ravi d’annoncer que « le Taycan a parfaitement maîtrisé cette course d’endurance ambitieuse », ajoutant que « le résultat obtenu à Nardò met en évidence les avantages de la technologie unique à 800 volts et son haut niveau de maturité. Avant que le Taycan soit mis sur le marché à la fin de l’année, nous aurons parcouru plus de six millions de kilomètres de test à travers le monde. »


Le Taycan est le premier véhicule de production entièrement électrique avec une tension système de 800 volts. Cette technologie a permis à la Porsche 919 Hybrid de remporter les 24 Heures du Mans trois fois de suite et elle arrive désormais en série.

La technologie 800 volts permet d’obtenir des performances élevées et constantes, de réduire le temps de charge et de réduire le poids et l’encombrement du câblage. Lors des essais d’endurance au centre technique de Nardò, des stations de charge haute tension de 800 volts de Porsche Engineering Group GmbH ont été utilisées.

La gestion thermique sophistiquée du Taycan a également fait ses preuves à Nardò. La gestion thermique repose sur un système intelligent et hautement efficace pour le refroidissement et le chauffage des composants haute tension. Cela évite les pertes de puissance potentielles dues à une génération de chaleur excessive et garantit que la température optimale pour le processus de charge le plus efficace est atteinte lorsque le véhicule arrive à une station de charge.


La nouvelle Porsche Taycan ne prouve pas seulement l’endurance. Son groupe motopropulseur électrique est conçu de manière à pouvoir déployer toute sa puissance, même après plusieurs accélérations. À la fin du mois de juillet, un véhicule de présérie a accéléré de 0 à 200 km/h, pas moins de 26 fois de suite sur un aérodrome. Le chiffre d’accélération moyen des courses chronométrées était inférieur à 10 secondes. La différence entre l’accélération la plus rapide et la plus lente était de 0,8 seconde.


Le centre technique de Nardò compte plus de 20 pistes et installations d’essai sur une superficie de plus de 700 hectares, compte 90 entreprises du secteur automobile et emploie plus de 150 personnes. Depuis 2012, le site de test est géré par Porsche Engineering Group GmbH, une filiale à 100% de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart.

Le centre de test a été créé en 1975 avec la construction du circuit emblématique et offre de nombreuses possibilités de test pour toutes les phases de développement. Le circuit à grande vitesse – unique au monde et mesurant 12,6 kilomètres – a été construit pour pouvoir tester des voitures dans des conditions extrêmes et rendre les processus de développement plus efficaces. La rénovation du centre d’essai s’est achevée avec succès à la mi-juillet 2019. Parmi les améliorations apportées, citons l’installation d’un système innovant de barrière de sécurité, développé spécialement par Porsche Engineering pour les essais à grande vitesse à Nardò. Les travaux comprenaient également la rénovation complète du site dynamique de conduite de 106 000 mètres carrés.

Source : Communiqué et Photos Porsche Newsroom