Gamme et tarifs Fiat 500 Année Modèle 2020

La gamme Fiat 500 évolue à compter du 20 mai avec l'introduction de deux nouvelles versions, appelées Star et Rockstar, de nouveaux intérieurs ainsi que deux nouveaux coloris : un rose poudré « Powder Pink » et un vert mat « Matt Green ».

Ces deux nouvelles versions viennent s'intégrer au cœur de la gamme 500 : la version Star sera désormais, comme son nom l'indique, la star de la gamme 500 en prenant la place, en termes d'équipements et de présentation, de la version Lounge.

La version Rockstar est proposée au même prix que la version star et se distingue par une ambiance plus masculine. Elle remplacera en termes de contenu et de style, la version S.

La version Lounge, dont le mix dans les ventes de la Fiat 500 s'élève à 70%, est maintenue et se présente dorénavant comme une finition intermédiaire entre les versions Pop et Star.


Cette nouvelle version Star propose toujours deux ambiances contrastées : ambiance claire appelée « Nacrée » ou foncée appelée « Intense ». Ces dernières sont exclusivement associées aux volant, grilles d'aération et commandes centrales de climatisation de couleur noire.

Autre nouveauté, la couleur de la planche de bord n'est plus accordée avec le coloris extérieur de la carrosserie mais avec l'ambiance intérieure : ainsi, la planche de bord sera blanc nacré avec l'ambiance « Nacrée » et bordeaux intense avec l'ambiance « Intense ».

Les selleries évoluent également sur ces deux nouvelles versions : le logo 500 est brodé sur le haut des sièges, les contre-porte sont en éco cuir blanc, la sellerie est à dominante claire avec l'ambiance « Nacrée » et noire avec l'ambiance « Intense ».


A noter par ailleurs que les motorisations proposées sont le bloc 4 cylindres 1,2 de 69 ch avec Start&Stop de série, associé à la boîte de vitesses manuelle ou automatisée Dualogic, et le moteur bi cylindre TwinAir de 85 ch.

Hormis la version Pop, les Fiat 500 1,2 69 ch dotée de la boîte de vitesses mécanique sont équipées de l'Eco Pack (huile faible viscosité et pompe à huile à cylindrée variable) permettant de baisser les émissions de CO2 à 116 g/km (zone neutre) quand le moteur Twinair est à 108 g/km. Associé à la boîte Dualogic, le moteur 1,2 69 ch se situe à 120 g/km de CO2 (malus 50 €).