F1 GP d'Allemagne 2013 : Victoire Sebastian Vettel

 
Après 60 tours de course, Sebastian Vettel (Red Bull Racing RB9) parti de la première ligne, a signé sa quatrième victoire de cette saison, et la 30e victoire de sa carrière en F1 en remportant le Grand Prix d'Allemagne sur le tracé du Nürburgring devant le Finlandais Kimi Räikkönen (Lotus F1 Team E21, 2ème) et le Français Romain Grosjean (Lotus F1 Team E21, 3ème).
 
Suivent pour les points : L'Espagniol Fernando Alonso (Ferrari F 138, 4ème), le Britannique Lewis Hamilton (Mercedes AMG W04, 5ème), le Britannique Jenson Button (McLaren Mercedes MP4-28, 6ème), l'Australien Mark Webber (Red Bull Racing RB9, 7ème), le Mexicain Sergio Pérez (McLaren Mercedes MP4-28, 8ème), l'Allemand Nico Rosberg (Mercedes AMG W04, 9ème) et L'Allemand Nico Hülkenberg (Sauber F1 Team C32, 10ème).
 
Côté Français :Romain Grosjean (Lotus F1 Team E21) monte sur la troisième marche du podium. Parti en dernière position suite à un remplacement d'un élément de sa boîte de vitesses par son équipe, Charles Pic (Caterham F1 CT03) termine 17e.
 
À noter : À l’entame du 4è tour, Felipe Massa abandonne après avoir effectué un tête à queue au bout du premier virage !
 
Au 9e tour, Mark Webber (Red Bull Racing RB9) rentre aux stands et repart avec sa roue arrière-droite mal serrée par un mécanicien de l'équipe. Un caméraman de la Formula One Management (FOM) Paul Allen a été heurté de plein fouet par la roue du côté gauche. Le caméraman a immédiatement été pris en charge par l’équipe médicale du circuit et a ensuite été transporté par hélicoptère à l’hôpital Koblenz. Le Britannique y restera sous observation. Les commissaires sportifs du Grand Prix d’Allemagne se penchent actuellement sur cet incident. Red Bull encourt une très lourde sanction.
 
Cette course a été neutralisée une seule fois par la voiture de sécurité, du 25e au 30e tour, à cause de la mauvaise position de la Marussia de Jules Bianchi, sur le circuit, après avoir explosé son moteur et brièvement pris feu. Le Français a alors a quitté la monoplace qui est ensuite partie toute seule en marche arrière, et a même traversé la piste dans une portion très rapide, mais heureusement sans toucher d'autre voiture.
 
Jean-Éric Vergne, a également abandonné pendant l’intervention de la voiture de sécurité. Deuxième abandon consécutif de suite pour le Français, cette fois victime d’un problème hydraulique sur sa monoplace.