Citroen DS3 Racing : un concentré de sportivité

Pour le plus grand plaisir des fans de sport automobile, les premières commandes de Citroën DS3 Racing pourront être prises à partir du 1er septembre 2010.

Basée sur le niveau de finition haut de gamme de la CITROËN DS3 (Sport Chic), la version RACING affiche un parti-pris résolument sportif et exclusif. La CITROËN DS3 RACING arbore en effet des attributs 100 % RACING, comme l’intégration d’éléments en carbone et d’équipements spécifiques issus du monde de la compétition automobile.

Avec sa motorisation 1,6 litre développe 202 ch tout en contenant les émissions de CO2 à 149g/km et son châssis de haute précision, la Citroën DS3 Racing franchit le 1000 m départ-arrêté en 26.5 secondes et atteint les 100km/h en 6.5 secondes. c'est un véritable concentré de sportivité. Le couple est également plus généreux. Il passe de 240 Nm à 275 Nm, soit une progression de près de 15 %, et reste disponible sur une large plage de régime, ce qui garantit souplesse et agrément de conduite.

Longue de 3,96 m, la DS3 RACING est un concentré de sportivité. Reprenant les codes stylistiques de DS3, elle se distingue de cette dernière par des attributs 100% Racing : tels qu’un diffuseur d’air, canule de sortie d'echappement chrommée ou encore finition carbonne que l'on retrouve sur de nombreux éléments de la carrosserie (diffuseur d’air, lame semi-rigide du bouclier avant, ceinture de bas de caisse, élargisseurs…).

La CITROËN DS3 RACING se décline en deux coloris, noir Obsidien avec un pavillon orange ou Blanc Banquise avec un pavillon gris. Des adhésifs de personnalisation permettent d’affirmer encore un peu plus son caractère sportif.

L'habitacle bénéficie du même traitement spécifique que l'extérieur avec des rappels de teinte et de carbone qui se retrouvent sur de nombreuses pièces d'habillage comme la façade centrale de la planche de bord, les accoudoirs des portes, l’enjoliveur du volant ou encore les supports de la casquette de combiné.

Le châssis et les trains roulants de la CITROËN DS3 ont fait l’objet d’un travail de mise au point de haute précision. Sur la version RACING, les ingénieurs ont transcendé le travail déjà réalisé en se donnant pour objectif de favoriser des sensations intenses et un dialogue permanent entre le conducteur et la route. Ainsi définie, la CITROËN DS3 RACING possède tous les atouts pour devenir, dans son segment, une référence en matière de comportement routier.

Pour coller littéralement à la route, un travail de fond a en effet été mené sur la suspension avec des réglages d’amortisseurs spécifiques et avec un élargissement de 30 mm des voies avant et arrière. L’assiette a également été abaissée de 15 mm. Des évolutions qui modifient en profondeur le comportement routier de la CITROËN DS3.

Encore plus précise, la direction est elle aussi adaptée au tempérament sportif de la voiture. Le système de freinage composé à l’avant d’étriers à 4 pistons et de disques spécifiques, bénéficie d’une définition RACING, dans le but de le rendre encore plus endurant et plus performant.

La CITROËN DS3 RACING est chaussée de grandes roues de 18 pouces au design inédit, à la fois high-tech et sportif. Les jantes bénéficient en effet, en première mondiale, de la technologie dite « Reverse » qui consiste à déplacer le creux de jante de l’extérieur (conception traditionnelle) vers l’intérieur de la jante. Visuellement, elles deviennent donc équivalentes à des roues de 19 pouces et permettent une optimisation de l’inertie et une réduction de la masse

Proposée à partir de 29 990 €, les premiers à avoir commandé un des exemplaires de cette 1ère édition limitée à 2 000 exemplaires, pourront faire leurs premiers tours de roue dès la fin de l’année.