Le Team Peugeot Hansen accède à la deuxième place du Championnat

A l’issue d’un week-end anglais ponctué par une victoire en manche qualificative, Sébastien Loeb et Timmy Hansen ont permis au Team Peugeot Hansen de gagner une place au classement par équipe du Championnat du Monde FIA de Rallycross.

• Même si elles n’étaient pas en mesure de jouer la victoire à Lydden Hill comme ce fut le cas il y a deux semaines à Mettet, les PEUGEOT 208 WRX ont tout de même affiché un beau niveau de performance au cours de ce week-end. Timmy Hansen a en effet remporté la Q4, portant à quatre le nombre de victoires en manches qualificatives de la 208 WRX, cette saison.

• Pour la troisième fois de la saison, les deux PEUGEOT 208 WRX étaient toutes deux qualifiées en finale. Sébastien Loeb, victime d’une fuite au radiateur après la demi-finale, a été confronté à une surchauffe moteur dès le premier tour. Il termine néanmoins 4e. Timmy Hansen a composé avec une crevaison et a dû se contenter de la sixième place.

• Les points marqués par Sébastien Loeb et Timmy Hansen permettent au Team Peugeot Hansen de poursuivre sa progression au classement par équipe où il pointe désormais à la deuxième place, à une course de la mi-saison.

• Au volant de la voiture 2016, Kevin Hansen a connu un week-end gâché par un injecteur cassé en Q2. Il a donc dû se contenter d’un frustrant rôle de premier réserviste en phase finale. Il avait espéré mieux pour fêter son 19e anniversaire !


« C’était un week-end un peu étrange. Nous n’avions pas vraiment la pointe de vitesse espérée avant la Q4. En finale, nos pilotes n’ont pas pu exploiter tout leur potentiel : Sébastien a eu des problèmes de température moteur alors que Timmy a été victime d’une crevaison dès le deuxième tour. Nous avons néanmoins marqué de nombreux points qui nous permettent de passer à la deuxième place du championnat Teams. Nous continuons à travailler sur la voiture pour accrocher des victoires que nous sentons à notre portée mais qui nous font encore défaut cette saison. »


« Nous sommes toujours mieux en fin de week-end qu’en début. Petter Solberg et Johan Kristoffersson étaient hors d’atteinte ce week-end. En revanche, nous sommes vraiment en bagarre avec les autres. J’ai le sentiment d’avoir fait des bonnes manches qualificatives mais cela ne s’est pas traduit dans le classement intermédiaire. En finale, j’ai eu un problème moteur qui ne m’a pas permis de jouer le podium. »


« Je suis un peu déçu. A défaut d’avoir la vitesse pour se battre pour la victoire ce week-end, nous pouvions à coup sûr viser un podium. Il ne faut pas oublier que nous étions les plus rapides en Q4. Malheureusement, j’ai eu crevaison en finale, ce qui a empêché un meilleur résultat. Je n’avais dès lors plus qu’à essayer de rallier l’arrivée sans pouvoir vraiment attaquer. Je constate qu’en cinq courses, je suis parvenu cinq fois en finale. C’est encourageant pour la suite. »


« Je souffre un peu cette année. Je donne mon maximum et je sens bien la voiture mais, face aux concurrents qui disposent d’une voiture 2017, c’est difficile. En plus, hier en Q2, j’ai eu un petit problème technique sur la voiture qui m’a fait perdre mes chances d’accéder à la demi-finale. C’est très décevant de finir 13e, surtout ici où j’ai débuté en Rallycross et où j’ai souvent obtenu de bons résultats. Il est certain que j’aurais souhaité fêter autrement mon dix-neuvième anniversaire. »


Les épreuves de rallycross se disputent sur des tracés mixtes, 60% terre et 40% asphalte. Ils sont longs d’environ 1 kilomètre et parfois parsemés de sauts. Les pilotes sont progressivement éliminés au cours du week-end et seuls les six compétiteurs les plus rapides et les plus téméraires ont la possibilité de se battre pour la finale.