Nouvelle BMW M6 Coupé et Cabriolet

La nouvelle BMW M6 Coupé sera présentée au Salon de Genève (du 8 au 18 mars) tandis que le Cabriolet sera dévoilé au salon de New-York (DU 6 au 15 AVRIL 2012) avant leur lancement commercial à l'été.

La nouvelle BMW M6 Coupé et Cabriolet M6 sont équipés d'un V8 essence 4,4 litres tournant à haut régime et doté de la technologie M TwinPower Turbo (comprenant la suralimentation Twin Scroll Twin Turbo, le collecteur d’échappement desservant les deux rangées de cylindres, l’injection directe d’essence du type High Precision Injection et la commande entièrement variable des soupapes VALVETRONIC). Ce V8 développe la puissance de 412 kW (560 ch) entre 6 000 et 7 000 tr/mn et d’un couple maximal de 680 Nm à partir de 1 500 tr/mn. Le couple maximal est atteint à 7 200 tr/mn. on constate une hausse de la puissance du moteur de 10% et du couple maximal de 30% par rapport aux deux devancières.

Coté performances, le 0 à 100 km/h est abattu en 4,2 secondes pour le coupé contre 4,3 secondes pour le Cabriolet. Quant au 0 à 200 km/h, il est passé respectivement en 12,6 pour le coupé et 13,1 secondes pour le Cabriolet. La vitesse maximale des deux modèles est limitée électroniquement à 250 km/h mais, avec le pack M Driver optionnel, elle peut passer à 305 km/h.

La consommation moyenne annoncée est de 9,9 l/100 km et 232 g/km de CO2 pour le Coupé et 10,3 l/100 km et 239 g/km pour le Cabriolet, ce qui représente une baisse d'environ 30% par rapport à sa devancière. Pour atteindre ces bons résultats, BMW dispose des technologies Efficient Dynamics et d'un Start&Stop.

Les nouveaux modèles BMW M6 utilisent une boîte M à double embrayage et sept rapports avec fonction Drivelogic et sélection automatique des rapports optimisant la motricité, fonction de départ automatisé (Launch Control) et fonction d'assistance basse vitesse (Low Speed Assistance). Elle s'accompagne d'un sélecteur de vitesses spécifique M et d'un nouveau volant M gainé cuir avec palettes de commande.

On trouve aussi un châssis spécifique M (cinématique des essieux avant et arrière), un amortissement piloté variable M de série, le contrôle dynamique de la stabilité DSC avec mode M Dynamic compris, la direction Servotronic M, un système de freinage compound hautes performances au poids optimisé et enfin des freins M en carbo-céramique innovant unique au monde avec durée de vie et résistance à l'usure optimisées ainsi que réduction de poids en option. Le rapport poids/puissance est de 3,3 kg/ch pour le Coupé et de 3,5 kg/ch pour le Cabriolet.

La transmission du couple sur les roues arrière est associée à un différentiel actif M avec distribution entièrement variable du couple entre les roues arrière pour optimiser la traction et la stabilité du véhicule lors des changements de file dynamiques et à l'accélération en sortie de virage.

La nouvelle BMW M6 Coupé possède un toit aux contours dynamiques en matière synthétique renforcée par fibres de carbone (CFRP) contribuant à optimiser le poids. Grâce à sa capote en tissu de haute valeur d'optique "soft top" et à son mécanisme d'ouverture entièrement électronique, la nouvelle BMW M6 Cabriolet permet de savourer la dynamique d'une voiture de sport hautes performances de concert avec les forces naturelles du soleil et du vent.

La nouvelle BMW M6 Coupé tout autant que la nouvelle BMW M6 Cabriolet sont conçues comme 4-places. L'habitabilité à l'arrière a sensiblement accru par rapport aux devancières. Le volume du compartiment à bagages de la nouvelle BMW M6 Coupé est de 460 litres. La nouvelle BMW M6 Cabriolet offre un volume de rangement de 300 litres lorsque la capote est ouverte et de 350 litres lorsqu'elle est fermée.

- Design extérieur aux proportions typiques d'un Coupé ou d'un Cabriolet de BMW, esthétique sportive et élégante de la BMW Série 6 et athlétisme typique M ; éléments de design typique M reflétant authentiquement les exigences techniques et les caractéristiques de performance ; éléments aérodynamiques fortement modelés en trois parties, appelés «flaps», aménagés dans la partie inférieure du bouclier pour optimiser l'écoulement de l'air ; nouvelle calandre M en forme de naseaux avec doubles barres ; passages de roues évasés ; ouïes typiquement M intégrant une barrette porte-clignotants ; forme aérodynamiquement optimisée des rétroviseurs extérieurs et des bas de caisse ; Shadow Line brillant BMW Individual ; réflecteurs logés directement en-dessous des optiques arrière ; bouclier arrière à l’aérodynamique optimisée avec diffuseur entre les doubles embouts d’échappement disposés à droite et à gauche.

Les modèles M6 sont équipés en standard avec des freins à disques en métal et des jantes M en alliage léger de 19 pouces chaussées de pneus en 265/40 R19 102Y à l'avant et 295/35 R19 104Y à l'arrière et des jantes matricées en alliage léger de 20 pouces au look doubles branches typique M avec système de freinage carbone-céramique (disques de 410 mm et étriers fixes 6 pistons à l'avant, disques de 396 mm et étriers flottants monopiston à l'arrière) uniquement disponible en option. Les freins en carbone-céramique permettent de gagner 19.4 kg.

- Design luxueux et élégant de l'intérieur avec éléments de commande et caractéristiques d'agencement spécifiques M ; nouveau volant M gainé cuir au look doubles branches , sélecteur de vitesses spécifique M et touches de commande sur console centrale spécifique au modèle pour personnaliser le setup de la voiture ; sièges sport M exclusifs avec système de ceintures (en option : sièges multifonctions M) ; sellerie cuir Merino étendue ; inserts décoratifs exclusifs en finition Carbon Fibre ; caches de marchepied éclairés avec logo du modèle ; combiné d’instruments spécifique M réalisé selon la technologie black panel ; climatisation automatique à deux zones étendue ; éclairage d'ambiance.

- Phares adaptatifs à DELs de série ; gamme d'aides au conducteur et services de mobilité signés BMW ConnectedDrive, d'une variété en partie unique dans l'environnement concurrentiel : affichage tête haute BMW avec indications spécifiques M, assistant pleins phares, BMW Night Vision avec repérage de piétons, assistant de trajectoire , alerte de dérive, caméra de recul, Surround View, Speed Limit Info, accès à l'Internet , intégration évoluée de smartphones et baladeurs numériques, Real Time Traffic Information (RTTI) et Apps (applications) pour la réception de webradios ou l'utilisation de Facebook et Twitter.

- Disponibilité pratiquement complète des options de la série BMW 6, entre autres, accès confort, sièges actifs, chauffage du volant, automatique soft close pour les portes, système de navigation Professional, système Bang & Olufsen High End Surround Sound.