La nouvelle Corsa sera commercialisée fin 2014

Toujours camouflée, la cinquième génération de Corsa est à l’essai

Elle est actuellement dans la dernière ligne droite qui la mène à la production en série, et les essais de validation finale des versions camouflées sont en cours pour harmoniser tous les éléments grâce à de dernières mises au point. La Corsa E disposera de la nouvelle génération de moteur essence 1.0 ECOTEC associée à la nouvelle boîte manuelle six vitesses. Elle recevra également un nouveau châssis et une direction parfaitement paramétrée. Les ingénieurs Opel se sont rendus sur les routes de la région du Palatinat rhénan, au sud-ouest de Francfort au volant de quatre prototypes de validation sur les routes de la région du Palatinat rhénan, au sud-ouest de Francfort. Les véhicules d'essai étaient équipés du nouveau trois-cylindres turbo 1,0 litre de 85 kW/115 ch, avec des châssis Sport et Confort. A titre de comparaison, les véhicules d'essai étaient escortés d’une Corsa 1.4 (74 kW/100 ch) et d’une 1.4 Turbo (88 kW/120 ch) actuelles.

Les membres de la direction, dont Dr Karl-Thomas Neumann, CEO, Michael Ableson, Vice President Engineering et Peter Christian Küspert, Vice President Sales and Aftersales, ont pu analyser avec précision la nouvelle génération de Corsa. Les retours sont très positifs, le progrès important entre la Corsa D et la Corsa E étant nettement perceptible. Les éloges ont été unanimes pour le moteur 1.0 ECOTEC de conception nouvelle. La direction et les ingénieurs ont particulièrement apprécié les qualités du trois-cylindres turbo – couple, disponibilité et silence – la nouvelle boîte de vitesses et le châssis, qui se classent en tête des points forts de la voiture.

Source : Communiqué de Presse Media.Opel (du 24 juin 2014)