AccueilPortailCalendrierFAQRechercherS'enregistrerMembresGroupesConnexion

Partagez | 
 

 Première Mondiale en Chine du Nouveau Range Rover hybride à Empattement Long

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
AuteurMessage
Admin
Admin
avatar

Nombre de messages : 7373
Localisation : Pont-Farcy 14380
Date d'inscription : 16/01/2007

MessageSujet: Première Mondiale en Chine du Nouveau Range Rover hybride à Empattement Long   Jeu 24 Avr - 14:07

Première Mondiale en Chine du Nouveau Range Rover hybride à Empattement Long- Mercredi 23 Avril 2014


• Land Rover dévoile le nouveau Range Rover SDV6 Hybride à empattement long (LWB) à Pékin
• Le Range Rover LWB sera le tout premier Diesel hybride en vente en Chine
• Des émissions de CO2 réduites de 26% (169g/km) et une consommation mixte de 6,4L/100km sont associées au luxe et à des performances et des aptitudes tout-terrain exceptionnelles
• Le Range Rover Hybrid LWB offre 186mm d’espace supplémentaire aux jambes à l’arrière

Whitley, Royaume-Uni, 23 avril 2014 – Land Rover fait encore progresser le Range Rover en lançant en première mondiale le Range Rover SDV6 Hybride à empattement long (LWB) au salon de l'automobile de Pékin. Cette version réunit deux des innovations les plus récentes de la gamme Range Rover dans un véhicule capable d’offrir à la fois le luxe, l’espace intérieur et des niveaux d’émissions et de consommation exceptionnels, sans compromettre les aptitudes légendaires d’un Land Rover.

Avec le Range Rover Sport SDV6 Hybride, ce sera le tout premier Diesel hybride en vente en Chine. La Chine représente pour Land Rover un marché à fort potentiel pour ses nouveaux produits hybrides premium ; la version longue répond au mieux aux attentes de luxe et d’espace des clients chinois.

Les commandes seront prises à partir du mois de mai partout dans le monde, et les premières livraisons aux clients chinois débuteront en fin d’année. Ce nouveau dérivé renforce la position du Range Rover comme l’un des meilleurs véhicules premium au monde, consacré par plus de 100 récompenses décernées au Range Rover et au Range Rover Sport au cours des 18 derniers mois.

Les véhicules de production bénéficient de l’expérience Land Rover gagnée au cours de son expédition ‘Silk Trail’ (route de la soie) en 2013. Les Range Rover hybrides ont démontré leur endurance et leurs aptitudes tout-terrain sur les 16.000km particulièrement éprouvants qui les ont conduits de l’usine de Solihull (Royaume-Uni) au siège social de Tata à Bombay (maison mère de Land Rover) après avoir traversé l’Asie centrale. À la fin de leur périple, les véhicules ont été entièrement démontés et scrutés par les ingénieurs de Land Rover pour comprendre comment leur conception et leur technologie pouvaient être peaufinées.

Le Range Rover hybride est doté du moteur Diesel SDV6 de 3,0 litres associé à un moteur électrique de 35kW et à une boîte automatique ZF à 8 rapports. Le système offre au conducteur le choix de 3 modes de conduite pour privilégier les performances ou bien l’efficacité ; dans ce cas, les émissions de CO2 sont réduites de 26% (169g/km) et la consommation descend à 6,4L/100km.

L’installation de la motorisation Diesel hybride sur le Range Rover LWB ne s’est pas faite aux dépens de l’espace ni du plaisir de conduire. La version rallongée offre 186mm de plus d’espace aux jambes des passagers arrière et, avec l’option ‘Executive’, une inclinaison du dossier accrue de 17 degrés.

La version SDV6 Hybride propose le ‘Terrain Response®’ et la même technologie de traction intégrale que les modèles essence et Diesel. La profondeur maximale de passage de gué du Range Rover – 900mm – reste le meilleur de sa catégorie.

Le système complet comprenant les batteries lithium ion, l’onduleur et le moteur électrique pèse moins de 120kg. Le moteur électrique produit 170Nm de couple pour optimiser l’accélération si nécessaire, et pour conduire le véhicule en mode électrique (EV). Le moteur sert aussi de générateur en récupérant l’énergie cinétique au freinage pour recharger la batterie. En mode EV, le Range Rover hybride peut atteindre 48km/h sur une distance de 1,6km avant que le moteur Diesel ne prenne le relais imperceptiblement.

La puissance combinée des moteurs Diesel et électrique est de 340ch, avec un couple de 700Nm, le meilleur de sa catégorie, entre 1500 et 3000 tr/mn, ce qui permet des performances au niveau de celles du moteur SDV8. La version proposée en Chine est techniquement identique à celle du reste du monde, à l’exception du système d’échappement adapté aux différentes normes d’émissions locales.

Source : Communiqué de presse Land Rover (du 23 avril 2014)

Pour plus d'informations, consulter www.media.landrover.com ou merci de contacter :


Jaguar Land Rover France

Direction des Relations Extérieures
Z.A Kléber, Bâtiment Ellington
165, boulevard de Valmy
92706 COLOMBES CEDEX

David Bucher Tel : 01 40 87 34 38 E-Mail : dbucher@jaguarlandrover.com
Sandra Bardinon Tel : 01 40 87 34 66 E-Mail : sbardino@jaguarlandrover.com
Annick Cachera Tel : 01 40 87 34 11 E-Mail : acachera@jaguarlandrover.com
Tristan Joille Tel : 01 40 87 34 16 E-Mail : tjoille@jaguarlandrover.com


Note aux éditeurs:

- Land Rover produit depuis 1948 des véhicules tout-terrain et SUV authentiques, reconnus pour leurs capacités de franchissement et leur design « iconique ». Les Defender, Freelander, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover et Range Rover Evoque sont salués à travers le monde entier pour leurs aptitudes. Les véhicules Land Rover sont vendus dans plus de 170 pays.

_________________

"l'union fait la force"
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://autos-infos-normandi.niceboard.com En ligne
 
Première Mondiale en Chine du Nouveau Range Rover hybride à Empattement Long
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» N°266A - Range Rover Evoque
» Nouveau Range Rover 4 : les tarifs français
» Arthas se met au Diorama Première Guerre Mondiale
» Causes des décès lors de la première guerre mondiale.
» Une première mondiale à Montréal?

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: LE COIN AUTOMOBILE :: VOITURES ÉTRANGERES DE NOS JOUR :: Toutes les autres ici ●-
Sauter vers: